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Economia

Trump considera isenção de tarifas para automóveis e alivia montadoras

Tarifas de 25% podem ser ajustadas, dando às montadoras mais tempo para produzir nos EUA.

Funcionários da Renault envolvidos na produção do novo Kwid no evento de lançamento.
<p>Funcionários na linha de montagem do automóvel compacto Renault SA Kwid durante um evento de inauguração na planta de montagem Renault-Sofasa Envigado, em Medellín, Colômbia, na quarta-feira, 2 de abril de 2025. (Foto: Edinson Arroyo/Bloomberg)</p>

O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, fez uma declaração impactante ao afirmar que está ponderando a possibilidade de isenções em suas tarifas sobre veículos e autopeças importados, com o objetivo de fornecer um tempo extra às montadoras para que possam estabelecer a produção nos EUA.

“Estou analisando algo que possa ajudar as montadoras. Muitas delas estão substituindo peças fabricadas em outros países, como Canadá e México, e precisam de um pouco mais de tempo para iniciar a produção local”, afirmou Trump, durante uma coletiva no Salão Oval nesta segunda-feira.

Essas declarações podem oferecer um alívio significativo às montadoras afetadas pelas tarifas sobre automóveis e caminhonetes. Porém, também trazem incertezas em relação à política comercial do governo. Após os comentários, ações de grandes fabricantes, como General Motors, Ford e Stellantis (controladora da Chrysler), experimentaram uma recuperação significativa, revertendo as quedas que ocorreram anteriormente.

As tarifas de importação nos veículos estão ameaçando aumentar o custo para os consumidores americanos e causar problemas nas cadeias de suprimento automotivas, que são interligadas entre os EUA, Canadá e México. Trump defende que essas tarifas são essenciais para revitalizar a indústria manufatureira americana.

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Atualmente, o governo impôs uma taxa de 25% sobre veículos completos, com tarifas direcionadas a peças programadas para entrar em vigor até 3 de maio. Vale destacar que as medidas já contemplam exceções para veículos que atendem os requisitos do acordo comercial da América do Norte.

As três principais montadoras de Detroit têm pressionado o governo, pedindo a exclusão de determinadas peças de baixo custo das tarifas planejadas. Fontes próximas às negociações revelam que Ford, GM e Stellantis estão dispostas a arcar com tarifas sobre veículos completos e componentes maiores, como motores e transmissões.

Contudo, as montadoras alertaram que tarifas amplas sobre peças adicionais aumentariam os custos em bilhões de dólares, o que poderia resultar em avisos de lucros e demissões — ações que vão contra a intenção de Trump de fortalecer a produção local.

Além disso, Trump afirmou que planeja aplicar tarifas sobre importações farmacêuticas “num futuro não muito distante”.

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As frequentes mudanças nas diretrizes tarifárias do presidente têm causado confusão nos mercados, nas empresas e nos parceiros comerciais, que buscam entender como lidar com um governo que promete negociar novos acordos para reduzir os desequilíbrios comerciais.

Nesta segunda-feira, Trump elogiou as isenções concedidas a eletrônicos populares das tarifas de 125% impostas à China, assim como a tarifa global básica de 10%, argumentando que isso beneficia empresas americanas, como a Apple, além de citar os investimentos da fabricante de chips Nvidia nos EUA.

“Eu sou uma pessoa bastante flexível. Não mudo de ideia, mas sou flexível”, afirmou Trump durante a coletiva.

“Recentemente, eu ajudei o Tim Cook e toda a operação da Apple”, continuou, referindo-se ao CEO da empresa. “Não quero prejudicar ninguém. O resultado final é que vamos alcançar a grandeza para o nosso país.”

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Entretanto, Trump indicou que o alívio para produtos tecnológicos será temporário. Ele e seus assessores mencionaram que essas importações deverão ser alvo de tarifas específicas no futuro.

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