A tão aguardada apresentação do protótipo de táxi autônomo da Tesla, sob a liderança de Elon Musk, deixou muitos investidores em estado de frustração. A expectativa era alta, mas os detalhes apresentados foram escassos, especialmente no que diz respeito à viabilidade de cumprir as previsões para robocars.
Durante o evento, realizado nesta quinta-feira, Musk revelou um sedã de dois lugares chamado Cybercab, mencionando que a produção poderia ser iniciada em 2026 e que o preço ficaria em menos de US$ 30.000.
O CEO da Tesla fez sua entrada triunfal em um dos protótipos durante o evento em Burbank, Califórnia, também apresentando seu conceito visionário de Robovan, que promete transportar até 20 pessoas, além de novas versões do robô humanoide da marca, o Optimus.
Queda das ações
No entanto, a falta de informações cruciais sobre como a Tesla planeja fazer a transição de tecnologias de assistência ao motorista para veículos completamente autônomos resultou em uma onda de desapontamento.
O discurso de Musk careceu de informações técnicas e não abordou questões essenciais, como as regulamentações necessárias ou se a empresa realmente pretende operar sua própria frota de Cybercabs.
Como resultado, as ações da Tesla despencaram até 6,9% antes do início das negociações regulares nesta sexta-feira, após terem subido quase 70% desde meados de abril, em grande parte devido ao entusiasmo em torno do evento de robô-táxi.
A Tesla, que frequentemente ultrapassa os prazos estabelecidos por Musk para novos lançamentos, não cumpriu suas promessas anteriores em relação a veículos autônomos. Em 2019, o CEO afirmava que mais de um milhão de robôs-táxi estariam nas ruas no ano seguinte, mas nenhum veículo autônomo foi lançado até agora.
“O único detalhe relevante foi o preço de US$ 30.000 para o Cybercab”, destacou Nancy Tengler, CEO da Laffer Tengler Investments e investidora que estava presente no evento. “As ideias são fantásticas. Mas e os detalhes?”
A Tesla promove há anos um sistema chamado Full Self-Driving (FSD), que ainda exige supervisão constante e não torna os veículos completamente autônomos.
Musk também comentou que em 2024, os proprietários dos Model 3 e Model Y no Texas e na Califórnia poderão operar seus veículos sem supervisão. Contudo, detalhes sobre a Robovan continuam indefinidos.
“Os investidores que conversamos no evento acharam que a apresentação teria a ver com números reais e cronogramas confiáveis”, afirmou Tom Narayan, da RBC Capital Markets, que mantém a classificação da Tesla como equivalente a uma retenção. “O sentimento é de que as ações devem ser negociadas em baixa.”
Design e cronograma
O evento do robotáxi foi adiado por dois meses porque Musk solicitou mudanças no design do protótipo, conforme noticiado pela Bloomberg em julho. O Cybercab conta com portas que se abrem para cima, como asas de borboleta, e não possui volante nem pedais.
“O design é impactante”, avaliou Gene Munster, sócio-gerente da Deepwater Asset Management, que teve a oportunidade de testar um dos protótipos. “Entretanto, a reação dos investidores deve ser moderada, visto que o prazo ainda é muito longo.”
Musk dirigiu-se ao público no estúdio de cinema da Warner Bros., afirmando que os consumidores poderão adquirir o Cybercab e respondeu de forma cautelosa a uma pergunta sobre a data de lançamento.
“Provavelmente, sou um pouco pessimista em relação a prazos, mas vamos falar em 2026. Antes de 2027, digamos assim,” disse Musk.
O ceticismo de Trump
O ex-presidente dos EUA, Donald Trump, manifestou preocupações sobre o potencial do robotáxi da Tesla em termos regulatórios, pouco antes do evento.
Durante uma palestra no Clube Econômico de Detroit, Trump questionou o suporte a veículos autônomos e expressou que isso gerava preocupações. Ele não foi claro se se referia somente a veículos da China.
“Em relação aos veículos autônomos, faremos de tudo para que não operem nas estradas americanas. Lembrem-se disso”, garantiu Trump. Musk, que já apoiou publicamente a candidatura de Trump, também investiu milhões em sua campanha.
Modelos ausentes
Antes do evento, analistas esperavam que a Tesla anunciasse informações adicionais sobre os veículos mais acessíveis que Musk havia prometido para o primeiro semestre do próximo ano.
No entanto, o CEO não trouxe essas atualizações, alimentando ainda mais as incertezas sobre as vendas futuras da montadora. Para evitar seu primeiro declínio anual, a Tesla precisa alcançar números recordes de entregas nos meses que estão por vir.
“Ficamos decepcionados com a falta de clareza no cronograma de novos produtos da Tesla,” afirmou Garrett Nelson da CFRA Research. “Acreditamos que o evento pouco avançou em termos de uma perspectiva de lucros que continua nebulosa no médio prazo.”
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