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Gol em busca de solução: reestruturação de dívidas em andamento

O Abra Group se reuniu em Nova York com credores de US$ 1,5 bilhão para reestruturação. A Gol precisa agir agora.

<p>Viajantes acessando um Boeing da Gol (Dado Galdieri/Bloomberg)</p>

A controladora da gigante aérea brasileira e da colombiana está em reuniões decisivas com seus credores, visando otimizar seu perfil de dívida.

No último dia 10, o Abra Group iniciou as tratativas com representantes de seus detentores de títulos de US$ 1,5 bilhão em Nova York, marcando o crucial primeiro passo rumo a um acordo abrangente de reestruturação para este complicado conglomerado de companhias aéreas de baixo custo, conforme informado por fontes próximas ao processo.

Os credores da Abra estão sendo assessorados pela renomada consultoria financeira Houlihan Lokey e pelo escritório de advocacia Dechert, enquanto a Abra conta com a expertise da Rothschild, de acordo com relatos. Durante este período, os fundos envolvidos estarão restritos de realizar negociações enquanto discutem a revisão da dívida e a criação de um plano para injetar novos recursos na Gol.

Um porta-voz da Houlihan Lokey optou por não comentar as negociações. Até o momento, representantes de Abra, Gol, Dechert e Rothschild não se pronunciaram diante dos pedidos de comentário.

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Gol Linhas Aéreas
Passageiros entram em um Boeing da Gol (Dado Galdieri/Bloomberg)

Os principais acionistas da Gol e Avianca se unificaram na formação da Abra há cerca de dois anos, após a recuperação da companhia aérea colombiana da falência. É importante ressaltar que ambas as empresas operam de forma independente.

A Gol enfrentou várias rodadas de reestruturações e captações de capital desde o início da pandemia, e agora, além de renegociar seus próprios credores, a companhia também deve revisar os acordos com seus arrendadores. Com a carga de altos custos e uma dívida elevada, o Brasil tem enfrentado dificuldades para lucrar com a recuperação dos voos, especialmente devido aos atrasos na entrega das aeronaves 737 Max da Boeing no ano passado.

Atualmente, os títulos da Gol com vencimento em 2026 estão avaliados em cerca de 35 centavos de dólar, enquanto os títulos da Abra com vencimento em 2028 estão cotados a 73 centavos, segundo dados da Bloomberg.

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