A AirAsia, famosa por suas tarifas acessíveis, está a um passo de realizar um megapedido de cerca de 100 jatos regionais durante a Feira Aérea de Paris na próxima semana. A pressão está sobre a companhia malaia, que ainda deve decidir entre o Airbus SE A220 e o E2 da Embraer (EMBR3), de acordo com fontes bem informadas.
As discussões com os fabricantes estão em sua fase final. No entanto, as fontes, que desejam manter seu anonimato devido à natureza confidencial do processo, afirmam que a AirAsia está em busca de condições financeiras vantajosas, algo que poderá influenciar decisivamente sua escolha.
O empresário malaio Tony Fernandes, à frente da companhia aérea, tem liderado o processo de recuperação após uma fase de cortes de operações e reestruturação financeira em meio à pandemia de Covid-19. Ele deve embarcar para Paris a fim de formalizar o acordo.
Representantes da AirAsia, Airbus e Embraer, no entanto, se abstiveram de comentar sobre a situação. Conforme noticiado anteriormente pela Reuters, a Airbus está em conversações avançadas com a AirAsia para um contrato que envolveria pelo menos 100 unidades do A220.
Vale ressaltar que a Airbus já forneceu todos os jatos da AirAsia, o que confere uma vantagem competitiva à fabricante europeia. Atualmente, a companhia aérea conta com uma frota de 240 aeronaves, predominantemente de corredor único, além de um backlog superior a 350 pedidos da família de jatos A320, o mais popular do mercado.
A conquista de um pedido de três dígitos para o menor jato comercial da Airbus representaria um impulso significativo para o programa A220, que tem enfrentado desafios em vendas e na cadeia de suprimentos, dificultando sua produção. O A220 é fabricado nas instalações de Mirabel, no Canadá, e Mobile, no Alabama.
Até o momento, o A220 não assegurou nenhum compromisso de pedido para 2025 e registrou apenas 17 pedidos brutos no ano anterior, resultando em uma redução do backlog devido a cancelamentos. A série de corredor estreito apresenta 486 pedidos pendentes até o final de maio, em comparação com mais de 7.000 para a reconhecida família A320.
Uma vitória para a Embraer significaria um aumento significativo de sua presença no mercado asiático, além de representar um dos maiores pedidos já realizados por uma única companhia aérea. O fabricante brasileiro já estabeleceu parcerias com empresas como Scoot, da Singapore Airlines, Virgin Australia e a japonesa ANA.
Atualmente, a Embraer possui 334 pedidos firmes para seu modelo E2, sendo que cerca de 175 ainda estão pendentes. A fabricante tem se destacado por sua agilidade em entregar jatos muito mais rapidamente que Airbus ou Boeing, essa característica é parte essencial da sua estratégia de vendas.
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