A BMW anunciou um plano arrojado: em apenas quatro anos, começará a comercializar veículos com tecnologia a hidrogênio, buscando posicionar essa solução como uma alternativa séria aos carros elétricos movidos a bateria.
Em colaboração com a Toyota, a renomada montadora alemã se dedica ao desenvolvimento de uma nova geração de sistemas de propulsão a célula de combustível, com a produção em massa programada para 2028. Um modelo existente da BMW ganhará uma variante a hidrogênio ainda nesse ano.
No entanto, apesar do entusiasmo, a jornada da BMW na tecnologia a hidrogênio não tem sido fácil. Os carros a célula de combustível enfrentam desafios significativos, como altos custos e a insuficiência da infraestrutura de abastecimento. Atualmente, poucas opções estão disponíveis no mercado, como o Mirai da Toyota e o Nexo da Hyundai. Dados da BloombergNEF revelam que as vendas globais de veículos movidos a hidrogênio caíram para meras 9.000 unidades no último ano.
Os entusiastas da tecnologia a hidrogênio defendem que essa fonte de energia oferece longas autonomias de condução. Eles acreditam que o hidrogênio pode ser a solução ideal em regiões onde a infraestrutura de carregamento de baterias ainda não é robusta o suficiente para suportar uma transição plena para veículos elétricos. O processo de queima de hidrogênio para gerar eletricidade resulta em uma única emissão: água.
Juntas, a BMW e a Toyota visam fabricar sistemas de propulsão a hidrogênio que serão utilizados em modelos de ambas as marcas. O foco é na colaboração que pode reduzir custos e tornar essa tecnologia mais competitiva no mercado automotivo, embora a BMW ainda não tenha revelado informações sobre os preços desses futuros veículos a hidrogênio.
Desde 2023, a BMW já opera uma reduzida frota de utilitários esportivos iX5 movidos a hidrogênio em fase de testes. O CEO Oliver Zipse já comentou que motores a hidrogênio poderiam ser uma adição à nova linha de veículos elétricos “Neue Klasse” da montadora, que será lançada no próximo ano.
“Estamos firmemente convencidos de que o hidrogênio terá um papel cada vez mais relevante no futuro”, afirmou Michael Rath, líder do programa de veículos a hidrogênio da BMW, durante uma entrevista coletiva com jornalistas na quinta-feira.
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